En el marco de la 14th European Conference on Non-Destructive Testing (ECNDT 2026), realizada en Verona, Italia, se presentó el trabajo de investigación titulado «Split-D Differential Eddy Current Probes for Evaluating Rolling Contact Fatigue Defects in Railway Rails». La exposición estuvo a cargo de la Dra. Marta Ruch, investigadora de la Comisión Nacional de Energía Atómica (CNEA) y colaboradora del Grupo de Investigación de la Facultad, quien además participó con el fin de promocionar la realización de la Conferencia Mundial de Ensayos No Destructivos 2028 en Argentina.

El desarrollo se enfoca en la evaluación del daño generado por Fatiga de Contacto por Rodadura (RCF), uno de los problemas de mayor relevancia en los tendidos ferroviarios modernos. Mediante el método de Ensayos No Destructivos por Corrientes Inducidas, el equipo analizó el comportamiento de bobinas diferenciales Split-D sobre cupones de rieles con fisuras de entre 2 y 7 mm de profundidad, analizando la relación señal/ruido y proyectando curvas de calibración para su posterior aplicación en inspecciones de campo.

El trabajo fue realizado en forma conjunta por los investigadores Leandro Serraiocco, Ramiro González, Benicio Domínguez y Joaquín Rolla Napal (UTN FRH), Javier Fava (UTN FRH / CNEA) y Marta Ruch (CNEA).