Inyección Electrónica Automotriz
Fundamentación
Los estudiantes adquieren conocimiento sobre el funcionamiento, diagnostico y mantenimiento de los sistemas de inyección, desarrollando habilidades esenciales para identificar y solucionar fallos en vehículos, este curso esta diseñado para mecánicos y técnicos del sector automotriz que buscan actualizarse en tecnologías claves de la industria.
Duración 70 horas (5 meses)
Modalidad Presencial
- Sede Haedo (abierto)
- Sede Las Heras (cerrado)
Inicio A confirmar
Cursada
- Jueves 19 a 22:30hs (cerrado)
Requisitos Tener conocimientos sobre motores vehiculares
Certificado UTN - FRH
Arancel
- $ 65.000 (Inscripción)
- + 5 cuotas mensuales
- de $ 215.000 c/u
Comunidad de la FRH por Resolución de Consejo Directivo:
- 20% Para estudiantes regulares de la FRH.
- 10% Para Docentes y Graduados.
Docente
A confirmar
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Objetivo
Que el estudiante logre actualizar sus conocimientos en nuevas tecnologías automotrices, desarrollando autonomía en la reparación integral de vehículos. Se busca que pueda diagnosticar y diferenciar fallas mecánicas y electrónicas, utilizando correctamente herramientas y equipos de diagnóstico complejos.
Programa
- Módulo 1: Explicación y demostración de Utilización de la Ley de Ohm para el diagnóstico. Inicios de la inyección electrónica con los sistemas mono punto. Utilización e importancia de diferentes instrumentos de medición (amperímetro, multímetro, punta lógica, osciloscopio, scanner). Sensores del vehículo: funcionamiento, valores de referencia y comunicación con la ECU.
- Módulo 2: Actuadores: funcionamiento, valores de referencia, comunicación con la ECU y sensores. Diferentes sistemas de comunicación: OBDI – OBDII – EOBD. Unidades de medida y escalas de medición. Lectura de esquemas y circuitos automotrices. Las diferentes líneas de alimentación (15, 30, 31, 50 etc.)
- Módulo 3: Diagnostico a capot cerrado. Medición practica en Vehículos. Redes multiplexadas. Redes CAN. Common Rail e Inyector bomba. Uso del scanner automotriz (interpretación, códigos de avería, lectura de datos en vivo).
- Módulo 4: Inyección Directa. Interpretación de los pedales electrónicos, cuerpos de mariposa motorizados, diagnostico calculando su Pinout y probándolo con el equipo adecuado. Inyectores de baja y alta impedancia, inyectores GDI. Limpieza de inyectores con el banco de limpieza.