Diplomatura en Formación Profesional Ferroviaria

Fundamentación

La escasa oferta universitaria en tecnologías y material ferroviario en la región evidencia la necesidad de fortalecer la formación en un sector estratégico para el desarrollo socioeconómico del país. Esta propuesta académica busca cubrir esa vacancia, aportando una formación sólida y actualizada bajo los estándares de excelencia de la Universidad Tecnológica Nacional. De este modo, quienes se desempeñan o deseen insertarse en el ámbito ferroviario podrán consolidar y validar competencias profesionales acordes a las demandas actuales del sector.

Duración 225 horas
Modalidad Virtual sincrónica
Inicio 2026
Cursada A confirmar
Requisitos Sin requisitos
Certificado UTN - FRH
Arancel A confirmar
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Docente

Director: Ing. Di Siervi Jose Antonio
Coordinador: Ing. Salvadori Gustavo
Ing. Di Siervi Diego Hernán – Ingeniero Industrial.
Ing. Ernesto Falzone – Ingeniero Mecánico.
Ing. David De Lima Dario – Ingeniero en Electrónica.
Ing. Mariano Gentile – Ingeniero Civil.

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Info

Objetivo

Brindar a los estudiantes una formación integral y de nivel superior en las áreas fundamentales del quehacer ferroviario, proporcionando herramientas teóricas y técnicas que les permitan comprender el sistema en su totalidad, formar una nueva generación de profesionales preparados para afrontar los cambios tecnológicos y de gestión, y contribuir al mejoramiento de la calidad de los servicios ferroviarios en respuesta a las necesidades de los usuarios y a la incorporación de nuevas tecnologías.

Programa

  • Módulo 1: Empresa ferroviaria. Introducción del ferrocarril en el transporte: El ferrocarril en Argentina y el mundo. Un ferrocarril para el nuevo milenio. Aspectos que impulsan al ferrocarril (capacidad y prestación, seguridad, ambientales, competitividad, fiabilidad). Las explotaciones ferroviarias. Sistema de pasajeros y carga. El sistema ferroviario dentro del Transporte multimodal. Aporte del ferrocarril en el comercio Internacional, definiciones y aplicaciones. Intermodalismo: Contenedores, Sitemas Simple y doble stack. Sistemas de explotación comercial (el tren block). Aspectos que impulsan al ferrocarril (seguridad, ambientales, competitividad, capacidad y prestación, impulso económico, confort, fiabilidad). Medio ambiente y el ferrocarril, nuevas energías. El futuro del ferrocarril (perspectivas de futuro, (impulso y desarrollo). Principales retos, (técnicos, organizativos y económicos). Técnicos: Interoperabilidad, consumo energético, reducción de impactos, intermodalidad, etc. Organizativos: Optimización de la capacidad existente, introducción de la competencia en el ámbito ferroviario (camión-vagón). Económicos: Mantenimiento de las redes existentes y el desarrollo. 
  • Módulo 2: Electrotecnia: Leyes y teoremas fundamentales. Física del semiconductor. Rectificadores y fuentes de alimentación. Dispositivos semiconductores en conmutación. Máquinas de corriente continua. Motores, generalidades y principio de funcionamiento. Tracción eléctrica, generalidades. 
  • Módulo 3: Instalaciones, infraestructura de la vía. Electrificación: Plataforma – movimiento de suelos. Balasto. Durmientes. Rieles. Fijaciones.Juntas/RLS. Aparatos de vía (AdV). Desvíos – vía en placa. Proyecto de Estaciones. Trazado ferroviario. Inspección y auscultación de una vía, Control de materiales. Sistema de inspección por video. Seguimiento general de la infraestructura. Soldadura de rieles. Equipos de vía. Trabajos generales en la vía: Mantenimiento de vía. Renovación de vía. Obras de arte. Electrificación Instalaciones Fijas. Líneas aéreas de contacto. Tipos de pantógrafo. 
  • Módulo 4: Seguridad ferroviaria y señalización: Señales, su necesidad. Tipos de señales. Señales absolutas y permisivas. Repetidores de la indicación de las señales. Aparatos de vía. Accionamiento de aparatos de vía y señales. Señales absolutas y permisivas. Cabinas de señales, puestos de señales. Señalamiento mecánico, eléctrico y electrónico. Aparatos de bloqueo. Enclavamiento, mecánico, eléctrico y electrónico. Detención automática de trenes. Sistemas ATP y ATO. Autorización de Uso de Vía. Señalamiento automático. Control de Tráfico Centralizado (CBTC). Protección de pasos y/o cruces a nivel. Señalización manual, remota o automática. Sistemas pasivos y activos (campanas, fono-luminosas y/o barreras).
  • Módulo 5:  Material rodante: Material Rodante Tractivo. Tracción a vapor. Tracción Diésel. Tracción eléctrica. Motores de tracción. Ruedas, Ejes, Par montado. Bogies. Esfuerzos en llanta y en gancho. Aparatos de tracción y choque. Material Rodante Remolcado. Frenos. Galibo. Tercer riel, catenaria, Pantógrafo. Coche Motor, DMU-EMU.